 Дата: 26.05.2008
Купе-кабриолет Volkswagen Eos – воплощение безграничной свободы, легкости и веселья. Автомобиль создан для тех, кто любит активный образ жизни, независимость и непрерывный праздник, одним словом, для тех, кто готов на любые эксперименты и не боится подняться над толпой.
Первый купе-кабриолет немецкого концерна Volkswagen Eos стал первым в мире серийным, который имеет складную металлическую крышу, состоящую из пяти частей. Автомобиль сочетает в себе достоинства обоих типов кузова.
Процесс превращения из купе в кабриолет и обратно полностью автоматизирован и занимает всего 25 секунд. Передняя стеклянная часть крыши может открываться как сдвижной люк. Такая крыша позволяет эксплуатировать автомобиль в течение всего года в российских погодных условиях.
Volkswagen Eos изначально проектировался как купе-кабриолет, поэтому его пропорции больше соответствуют классическим пропорциям кабриолетов, чем у соперников, а крыша из пяти частей компактно умещается в багажнике, оставляя еще 205 литров полезного объема.
Передняя часть автомобиля выполнена в традициях марки и напоминает Volkswagen Passat.
Высокий уровень модели подчеркивается и богатой комплектацией, которая уже в базовом варианте включает полуавтоматический кондиционер, противотуманнные фары, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски и систему динамической стабилизации ESP.
В качестве дополнительного оборудования можно заказать практически любые опции от спортивной подвески с уменьшенным на 15 мм дорожным просветом до сидений с возможностью регулировать до 12 параметров.
На автомобиль устанавливаются 140-сильный двухлитровый турбодизель и бензиновые моторы: объемом 1,6 л и мощностью 115 л.с., двухлитровый двигатель с непосредственным впрыском топлива FSI мощностью 150 л.с. и такой мотор с турбонаддувом, развивающий мощность 200 л.с.
Максимальная скорость Volkswagen Eos с таким мотор составляет 232 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 7,8 секунды. Топ-версия Volkswagen Eos получила шестицилиндровый двигатель мощностью 250 л.с., который работает в паре с роботизированной трансмиссией DSG.
|
