 Дата: 26.05.2008
Во втором поколение Lexus IS впервые появилась модель Lexus с дизельным двигателем. Старт японцы приняли неплохо - разработанный ими с чистого листа 2,2-литровый турбодизель имеет характеристики, сравнимые с лучшими показателями в классе: 175 л.с. и 400 Нм крутящего момента, который достигается уже при 2000 об./мин.
Именно на этот мотор японцы делают основную ставку - в Европе продажи дизельных версий растут год от года, и скоро их будет продаваться не меньше, чем бензиновых. Впрочем, кроме дизеля предлагается и 2,5-литровый V6 мощностью 204 л.с. Оба мотора будут агрегатироваться c 6-ступенчатыми коробками передач - механической или автоматической с переключателями на руле. Чуть позже ожидается появление бензинового 3,5-литрового 280-сильного мотора для топ-версии.
Салон, как и положено Lexus, роскошен, немного консервативен и напичкан всевозможной электроникой. Внутренние габариты немного увеличились, что непременно оценят задние пассажиры - в IS первого поколения места сзади было маловато.
Немаловажный факт: уже в стандартной комплектации все Lexus IS 2006 модельного года будут оснащены 10 (!) подушками безопасности, включая две для коленей передних пассажиров. Система пассивной безопасности машины проектировалась с расчетом на получение высших баллов по методике EuroNCAP. Активная безопасность тоже на высоте: перечисление всех электронных систем, страхующих водителя, займет очень много времени.
Упомяну Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) - систему динамической стабилизации, Adaptive Cruise Control (ACC) - адаптивный круиз-контроль, Vehicle Stability Control (VSC) - аналог известной ESP, Pre-Crash Safety (PCS) - систему, распознающую ситуацию, в которой возможна авария, Traction Control (TRC), электрический усилитель рулевого управления (EPS)...
|
